अटल सेतु

अटल सेतु

जीएस-3: अर्थव्यवस्था और बुनियादी ढांचा

(यूपीएससी/राज्य पीएससी)

प्रीलिम्स के लिए महत्वपूर्ण

अटल सेतु, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक(एमटीएचएल), बजट परिव्यय।

मेन्स के लिए महत्वपूर्ण

अटल सेतु की विशेषताएं, शामिल तकनीकें, अटल सेतु से संबंधित चिंताएं, लाभ, निष्कर्ष।

18 जनवरी, 2024

चर्चा में क्यों:

हाल ही में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने महाराष्ट्र में अटल बिहारी वाजपेयी सेवरी-न्हावा शेवा अटल सेतु का उद्घाटन किया।

अटल सेतु के बारे में:

• महाराष्ट्र में अटल सेतु को मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) के नाम से भी जाना जाता है।
• इस समुद्री पुल का उद्घाटन 12 जनवरी, 2024 को हुआ था।
• दिसंबर 2016 में प्रधानमंत्री ने पुल का शिलान्यास किया था.
• बजट परिव्यय: यह पुल लगभग ₹17,840 करोड़ की लागत से बनाया गया है।

अटल सेतु की विशेषताएं:

• यह, भारत का सबसे लंबा पुल और सबसे लंबा समुद्री पुल है। यह दुनिया का 12वां सबसे लंबा समुद्री पुल है।
• यह 21.8 किलोमीटर लंबा छह लेन वाला पुल है जिसकी लंबाई समुद्र के ऊपर 16.5 किलोमीटर और जमीन पर लगभग 5.5 किलोमीटर है।
• क्षमता: इसके पूरा होने पर प्रतिदिन लगभग 70,000 वाहनों के आवागमन की उम्मीद है और इसकी आयु 100 वर्ष होगी।
• ईंधन लागत में बचत लगभग ₹500 प्रति यात्रा होगी।
• टोल: महाराष्ट्र सरकार ने सेतु पर कारों के लिए एक तरफ़ा टोल के रूप में ₹250 वसूलने के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है।
• टोल संग्रहण के मौजूदा नियमों के अनुसार, केवल आधी राशि ही वसूली जा रही है।

सम्मिलित प्रौद्योगिकियाँ:

• इसमें सुचारू आवागमन की निगरानी करने के लिए प्रौद्योगिकी शामिल है, जिसमें एक इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम, वीडियो इंसीडेंट डिटेक्शन सिस्टम, स्पीड एनफोर्समेंट सिस्टम, आपातकालीन कॉल बॉक्स आदि शामिल हैं।
• एमटीएचएल में विभिन्न नवीन तकनीकों को शामिल किया गया है, जैसे रिवर्स सर्कुलेशन ड्रिलिंग (आरसीडी) पाइलिंग, ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक (ओएसडी) ब्रिज गर्डर्स और ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) सिस्टम।
• आरसीडी का उपयोग भारत में पहली बार किया गया है, जो ढेर नींव बिछाने के लिए नियोजित एक नवीन तकनीक है, यह पारंपरिक ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग विधि की तुलना में शोर की गड़बड़ी को कम करती है।
• ओएसडी एक निर्माण विधि है जो ताकत और लचीलेपन को जोड़ती है। यह तकनीक पुल के स्टील डेक को हल्के ढांचे को बनाए रखते हुए वाहनों जैसे भारी भार का सामना करने की अनुमति देती है।
• वाहनों को रोकने या धीमा करने की आवश्यकता के बिना टोल एकत्र करने की ओआरटी पद्धति को अपनाने वाली यह देश की पहली परियोजना है।

लाभ:

• तेज़ कनेक्टिविटी: यह मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को तेज़ कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
• सभी मौसमों के लिए प्रौद्योगिकी: इसमें मानसून के दौरान उच्च-वेग वाली हवाओं का सामना करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए प्रकाश खंभे हैं और बिजली से होने वाली संभावित क्षति से बचाने के लिए बिजली संरक्षण प्रणाली से भी सुसज्जित है।
• पर्यावरणीय स्थिरता: सेवरी से, 8.5 किलोमीटर का शोर अवरोध स्थापित किया गया है क्योंकि पुल का हिस्सा राजहंस संरक्षित क्षेत्र और भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र से होकर गुजरता है।
• यात्री सहायता: इससे मुंबई से पुणे, गोवा और दक्षिण भारत तक यात्रा का समय कम हो जाएगा।
• पुल का निर्माण संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री से किया गया है जो भूकंप, चक्रवात, उच्च हवा के दबाव और ज्वार के खिलाफ मजबूती से खड़ा रहने का वादा करता है।
• इस परियोजना से पनवेल, अलीबाग, पुणे और गोवा तक लाभ के साथ नवी मुंबई के मुंबई के साथ अधिक आर्थिक एकीकरण की सुविधा मिलने की उम्मीद है।
• इस पुल ने मुंबई और नवी मुंबई के बीच की दूरी को घटाकर केवल 20 मिनट कर दिया है, जिसमें पहले 2 घंटे लगते थे।

अटल सेतु से संबंधित चिंताएँ:

• मछुआरा समुदाय पर प्रभाव: परियोजना के कार्यान्वयन से स्थानीय आजीविका, विशेषकर मछली पकड़ने वाले समुदाय के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियाँ पैदा होती हैं।
• मछली पकड़ने के मैदानों में व्यवधान: निर्माण गतिविधियाँ मछली प्रजनन स्थलों और प्रवास मार्गों को बाधित करती हैं, जो वास्तव में समग्र मछली आबादी को प्रभावित करती हैं।
• पहुंच के नुकसान: पारंपरिक मछली पकड़ने वाले क्षेत्र दुर्गम हो सकते हैं, जिससे मछुआरों को लंबी दूरी की यात्रा करने या कम उत्पादक मछली पकड़ने वाले क्षेत्रों का सहारा लेने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।
• मछली पकड़ने की प्रथाओं को नुकसान: बढ़ती नाव यातायात और निर्माण गतिविधियों से मछली पकड़ने की प्रथाओं को नुकसान होने का खतरा है, जो मछली पकड़ने की प्रथाओं की स्थिरता को बहुत प्रभावित करता है।
• पर्यावरण संबंधी चिंताएँ: पुल का निर्माण और अस्तित्व पर्यावरणीय मुद्दों को उठाता है जिन पर सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है।
• पर्यावास का विनाश: मैंग्रोव और प्रवाल भित्तियों जैसे महत्वपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र को विनाश का सामना करना पड़ता है, जो मछली की आबादी के लिए आवश्यक जैव विविधता पर नकारात्मक प्रभाव डालता है।
• प्रदूषण का खतरा: ड्रेजिंग और निर्माण गतिविधियां प्रदूषण जोखिम पैदा करती हैं, संभावित रूप से समुद्री जीवन को नुकसान पहुंचाती हैं और पानी की गुणवत्ता से समझौता करती हैं।
• तटीय प्रक्रियाओं में परिवर्तन: पुलों की उपस्थिति प्राकृतिक तटीय प्रक्रियाओं को बदल सकती है, जिससे तटरेखा का क्षरण और नुकसान हो सकता है।

निष्कर्ष:

• शहरी नियोजन की दृष्टि से अटल सेतु एक महत्वपूर्ण कदम है। हालाँकि, हाल के वर्षों में सड़कों, राजमार्गों और सुरंगों के साथ शहर के तेजी से कंक्रीटीकरण और बुनियादी ढांचे ने कई पर्यावरणीय समस्याएं पैदा की हैं।

स्रोतः इंडियन एक्सप्रेस

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मुख्य परीक्षा प्रश्न

21वीं सदी के शहरी सामाजिक और पारिस्थितिक संदर्भ में अटल सेतु की प्रासंगिकता पर अपने विचार व्यक्त करें।