भारत-ओमान सीईपीए

19.12.2025

भारत-ओमान सीईपीए

प्रसंग

2025 में, भारत और ओमान ने ऑफिशियली एक कॉम्प्रिहेंसिव इकोनॉमिक पार्टनरशिप एग्रीमेंट (CEPA) पर साइन किया । यह लैंडमार्क डील UAE के साथ 2022 के एग्रीमेंट के बाद वेस्ट एशियन रीजन में भारत का दूसरा बड़ा ट्रेड पैक्ट है, और यह बाइलेटरल इकोनॉमिक और स्ट्रेटेजिक रिश्तों को और गहरा करने का इशारा करता है।

समाचार के बारे में

बैकग्राउंड: इंडिया-ओमान CEPA एक होलिस्टिक एग्रीमेंट है जिसे ट्रेड में रुकावटों को खत्म करने और सामान, सर्विस और इन्वेस्टमेंट में सहयोग बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 2006 में अमेरिका के साथ FTA के बाद ओमान का पहला बाइलेटरल ट्रेड एग्रीमेंट है।

समझौते की मुख्य विशेषताएं:

• टैरिफ खत्म करना: ओमान ने अपनी 98.08% टैरिफ लाइनों पर कस्टम ड्यूटी हटा दी है , जिसमें लगभग 99.38% भारतीय एक्सपोर्ट शामिल है।
• सर्विस सेक्टर लिबरलाइज़ेशन: IT, R&D, हेल्थकेयर और एजुकेशन जैसे हाई-वैल्यू एरिया सहित 127 सर्विस सब-सेक्टर को एक्सेस दिया गया ।
• प्रोफेशनल मोबिलिटी (मोड 4): इंट्रा-कॉर्पोरेट ट्रांसफरी के लिए कोटा में काफी बढ़ोतरी (20% से 50% तक) और कॉन्ट्रैक्ट वाले सप्लायर के लिए ज़्यादा समय।
• इन्वेस्टमेंट और ओनरशिप: भारतीय कंपनियों को ओमान के अंदर बड़े सर्विस सेक्टर में 100% फॉरेन डायरेक्ट इन्वेस्टमेंट (FDI) की इजाज़त है।
• फार्मा और वेलनेस: भारतीय फार्मास्यूटिकल्स के लिए तेज़ अप्रूवल प्रोसेस और ट्रेड के सभी तरीकों में पारंपरिक आयुष दवाओं के लिए ग्लोबल-फर्स्ट कमिटमेंट ।

रणनीतिक महत्व: भारत की पश्चिम एशिया रणनीति

• मार्केट डायवर्सिफिकेशन: पश्चिमी मार्केट (US/EU) पर निर्भरता कम करता है, जहां भारतीय एक्सपोर्ट को कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) जैसी कार्बन से जुड़ी रुकावटों का सामना करना पड़ रहा है।
• ओमान एक गेटवे के तौर पर: होर्मुज स्ट्रेट और दुकम और सोहर जैसे पोर्ट्स से स्ट्रेटेजिक नज़दीकी की वजह से भारत को ईस्ट अफ्रीका और बड़ी खाड़ी के लिए ओमान को री-एक्सपोर्ट हब के तौर पर इस्तेमाल करने की इजाज़त मिलती है।
• एनर्जी सिक्योरिटी: LNG, कच्चे तेल और फर्टिलाइज़र की स्टेबल सप्लाई पक्का करता है, जो भारत की एनर्जी और खेती की स्थिरता के लिए ज़रूरी हैं।
• GCC का फ़ायदा: हालांकि भारत-GCC (गल्फ़ कोऑपरेशन काउंसिल) के बीच बड़ी बातचीत अभी भी रुकी हुई है, UAE और ओमान के साथ द्विपक्षीय समझौते भारत को इस इलाके में एक मज़बूत कॉम्पिटिटिव जगह देते हैं।

चुनौतियां

• मार्केट स्केल: ओमान का घरेलू मार्केट काफ़ी छोटा है (सालाना इंपोर्ट ~USD 40 बिलियन), जो डायरेक्ट एक्सपोर्ट ग्रोथ की लिमिट को लिमिट कर सकता है।
• क्वालिटी और स्टैंडर्ड: भारतीय एक्सपोर्टर्स पर गल्फ कंज्यूमर्स की प्रीमियम पसंद को पूरा करने के लिए पैकेजिंग और ब्रांडिंग को अपग्रेड करने का दबाव है।
• जियोपॉलिटिकल रिस्क: लाल सागर और बड़े वेस्ट एशिया में चल रही वोलैटिलिटी से माल ढुलाई और इंश्योरेंस की लागत में अचानक बढ़ोतरी हो सकती है।
• लागू करने में कमियां: नॉन-टैरिफ रुकावटें (NTBs) और प्रोफेशनल वीज़ा प्रोसेसिंग में होने वाली देरी, मोड 4 मोबिलिटी के मकसद वाले फ़ायदों को कम कर सकती हैं।

आगे बढ़ने का रास्ता

• लॉजिस्टिक्स हब डेवलपमेंट: इंडस्ट्रियल सहयोग के लिए दुकम पोर्ट का फ़ायदा उठाना , इसे भारतीय सामान के रीडिस्ट्रिब्यूशन सेंटर के तौर पर बनाना।
• वैल्यू-एडिशन: एक्सपोर्ट प्रोफ़ाइल को कच्चे माल से हटाकर तैयार, ज़्यादा कीमत वाले सामान जैसे प्रोसेस्ड ज्वेलरी और खास इंजीनियरिंग प्रोडक्ट्स की ओर ले जाएं।
• आपसी पहचान: सर्विस सेक्टर में ज़्यादा से ज़्यादा फ़ायदा उठाने के लिए प्रोफेशनल क्वालिफ़िकेशन (डॉक्टर, आर्किटेक्ट, इंजीनियर) को पहचान देने के लिए फ़ास्ट-ट्रैक एग्रीमेंट।
• पॉलिसी इंटीग्रेशन: मैन्युफैक्चरिंग एक्सपोर्ट को बढ़ावा देने के लिए CEPA के फ़ायदों को प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) स्कीम जैसी घरेलू पहलों के साथ अलाइन करें।

निष्कर्ष

इंडिया-ओमान CEPA, इंडिया की "लुक वेस्ट" इकोनॉमिक पॉलिसी का एक ज़रूरी पिलर है। सर्विस मोबिलिटी के लिए गहरे कमिटमेंट के साथ टैरिफ-फ्री एक्सेस को बैलेंस करके, यह पैक्ट ट्रेडिशनल वेस्टर्न ट्रेड रूट्स का एक मज़बूत ऑप्शन देता है। अगर इसे अच्छे से लागू किया गया, तो यह ओमान को इंडियन इंडस्ट्री को मिडिल ईस्ट और अफ्रीका के मार्केट से जोड़ने वाले एक स्ट्रेटेजिक इकोनॉमिक ब्रिज में बदल देगा।