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भारत में इथेनॉल सम्मिश्रण

12.08.2025

 

भारत में इथेनॉल सम्मिश्रण

 

प्रसंग

विश्व जैव ईंधन दिवस 2025 (10 अगस्त) पर, भारत ने पेट्रोल के साथ 20% इथेनॉल सम्मिश्रण निर्धारित समय से पहले ही कर लिया, जिससे ऊर्जा सुरक्षा और जलवायु लक्ष्यों को बढ़ावा मिला, लेकिन इंजन की टूट-फूट, ईंधन दक्षता और उपभोक्ता तत्परता को लेकर चिंताएं बढ़ गईं।

 

इथेनॉल के बारे में

  • परिभाषा: गन्ना, मक्का, चावल और अन्य कृषि अवशेषों जैसे बायोमास से उत्पादित एक नवीकरणीय जैव ईंधन।
     
  • ईंधन में भूमिका: पेट्रोल के साथ मिश्रित होने पर यह ऑक्सीजनेट के रूप में कार्य करता है, दहन दक्षता में सुधार करता है और हानिकारक उत्सर्जन को कम करता है।
     
  • मिश्रण अनुपात: सामान्य मिश्रणों में E10 (10% इथेनॉल) और E20 (20% इथेनॉल) शामिल हैं। कुछ देशों में फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों में E85 जैसे उच्च मिश्रणों का उपयोग किया जाता है।
     

 

फ्लेक्स-फ्यूल वाहन

  1. वाहन पेट्रोल या इथेनॉल मिश्रण पर चलते हैं।
     
  2. इंजन स्वचालित रूप से इथेनॉल-पेट्रोल अनुपात में बदलाव के अनुसार समायोजित हो जाता है।
     
  3. कच्चे तेल पर निर्भरता और कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है।
     
  4. स्थानीय स्तर पर उत्पादित जैव ईंधन के उपयोग का समर्थन करता है।
     
  5. ब्राजील, अमेरिका, कनाडा और स्वीडन में आम..
     

 

इथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम (ईबीपी) – नीति यात्रा

  • लॉन्च: 2003, 5% सम्मिश्रण के प्रारंभिक लक्ष्य के साथ।
     
  • E10 लक्ष्य: 2022 में प्राप्त किया जाएगा।
     
  • E20 लक्ष्य: निर्धारित समय से पहले मार्च 2025 में प्राप्त किया जाएगा; सम्मिश्रण 2014 में 1.53% से बढ़कर 2025 में 20% हो जाएगा
     
  • भविष्य का लक्ष्य: 2030 तक E30, जिसमें खाद्यान्न और द्वितीय पीढ़ी (2G) बायोएथेनॉल दोनों का उपयोग किया जाएगा।
     
  • कार्यान्वयन निकाय: पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय (एमओपीएनजी), तथा खरीद का कार्य तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा किया जाएगा।

सरकारी उपाय और पहल

1. नीति ढांचा

  • जैव ईंधन पर राष्ट्रीय नीति (2018, संशोधित 2022): गुड़ के अलावा फीडस्टॉक आधार का विस्तार कर इसमें गन्ने का रस, मक्का, एफसीआई से अधिशेष चावल और क्षतिग्रस्त खाद्यान्न को शामिल किया गया।
     

2. वित्तीय प्रोत्साहन

  • उत्पादक स्थिरता के लिए तेल विपणन कंपनियों द्वारा इथेनॉल मूल्य निर्धारण निश्चित किया गया।
     
  • आसवनी स्थापित करने के लिए ब्याज अनुदान और पूंजीगत सहायता।
     
  • ईबीपी के लिए इथेनॉल पर जीएसटी को 18% से घटाकर 5% कर दिया गया।
     

3. बुनियादी ढांचा और प्रौद्योगिकी

  • पीएम-जी-वन योजना: चावल के भूसे जैसे कृषि अपशिष्ट से 2जी इथेनॉल को बढ़ावा देना, जिससे पराली जलाने में कमी लाने में मदद मिलेगी।
     
  • E20 वाहनों के लिए मानदंड जारी किए गए; कुछ OEM अब E20-अनुरूप मॉडल का उत्पादन कर रहे हैं।
     
  • से अधिक खुदरा दुकानें अब E20 ईंधन वितरित करती हैं; E100 पंप लगाए जा रहे हैं।
     

4. वैश्विक सहयोग

  • वैश्विक जैव ईंधन गठबंधन (जीबीए): वैश्विक मानकों को सुसंगत बनाने और जैव ईंधन में सहयोग को बढ़ावा देने के लिए भारत के नेतृत्व में।
     

 

इथेनॉल सम्मिश्रण के लाभ

लाभ क्षेत्र

प्रमुख लाभ

ऊर्जा सुरक्षा

कच्चे तेल के आयात में कटौती, जिससे प्रतिवर्ष 1-1.5 लाख करोड़ रुपये की बचत होगी।

पर्यावरण

CO, हाइड्रोकार्बन, कणिकीय पदार्थ को कम करता है; ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करता है।

कृषि

इससे गन्ने और अधिशेष अनाज के लिए नए बाजार सृजित होंगे, जिससे ग्रामीण आय बढ़ेगी।

अर्थव्यवस्था

घरेलू ईंधन आपूर्ति को स्थिर करता है और आयात व्यय को कम करता है।

 

तकनीकी और पर्यावरणीय चुनौतियाँ

1. इंजन और वाहन संबंधी चिंताएँ

  • इथेनॉल हाइग्रोस्कोपिक (नमी को अवशोषित करने वाला) है, जिसके कारण धातु के भागों में जंग लग जाता है और प्लास्टिक/रबर के घटक टूट जाते हैं।
     
  • इथेनॉल द्वारा ढीला किया गया जमाव ईंधन प्रणालियों को अवरुद्ध कर सकता है।
     
  • माइलेज पर प्रभाव: E20 के कारण कारों के माइलेज में 6-7% और दोपहिया वाहनों के माइलेज में 3-4% की गिरावट आ सकती है (नीति आयोग-MoPNG रिपोर्ट)।
     
  • उच्च मिश्रणों में शीत-प्रारंभ की समस्याएं और खराब निष्क्रियता, विशेष रूप से पुराने इंजनों में।
     

2. सीमित संगतता

  • अधिकांश भारतीय दोपहिया वाहन E10 के लिए तैयार किए गए हैं; बड़े बाजार खंडों में E20+ के लिए फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों या रेट्रोफिट दिशानिर्देशों का अभाव है।
     

3. बुनियादी ढांचे में अंतराल

  • कई ईंधन स्टेशनों में भंडारण टैंक, पाइपलाइन और पंप पूरी तरह से इथेनॉल-संगत नहीं हैं।
     

4. फीडस्टॉक और स्थिरता जोखिम

  • गन्ने पर भारी निर्भरता जल संसाधनों को प्रभावित करती है और यदि 2जी इथेनॉल उत्पादन को नहीं बढ़ाया गया तो खाद्य सुरक्षा भी प्रभावित हो सकती है।
     

 

उद्योग एवं उपभोक्ता तत्परता

  • वाहन निर्माता: उद्योग निकाय SIAM ने तीव्र तकनीकी उन्नयन और स्पष्ट विनियमन की मांग की है।
     
  • ईंधन खुदरा विक्रेता: देशव्यापी इथेनॉल-संगत बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है।
     
  • उपभोक्ता: दक्षता हानि और संभावित रखरखाव आवश्यकताओं के बारे में जागरूकता का अभाव।
     

 

आगे बढ़ने का रास्ता

  1. वाहन अनुकूलता:
     
    • स्पष्ट प्रमाणन मानदंड स्थापित करें और फ्लेक्स-ईंधन वाहनों के रोलआउट को प्रोत्साहित करें।
       
  2. उपभोक्ता संरक्षण:
     
    • कम दक्षता के कारण प्रति किलोमीटर ईंधन की बढ़ी हुई लागत की भरपाई के लिए जीएसटी छूट या माइलेज से जुड़े प्रोत्साहनों पर विचार करें।
       
  3. बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण:
     
    • पाइपलाइनों, भंडारण और पंपों को इथेनॉल प्रतिरोधी मानकों के अनुरूप उन्नत करें।
       
  4. फीडस्टॉक विविधीकरण:
     
    • खाद्य बनाम ईंधन संघर्ष से बचने के लिए कृषि अवशेषों से 2जी इथेनॉल को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
       
  5. जन जागरण:
     
    • उपभोक्ताओं को E20 के प्रदर्शन, रखरखाव और पर्यावरणीय लाभों के बारे में शिक्षित करना।
       

 

निष्कर्ष

भारत की इथेनॉल मिश्रण उपलब्धि स्वच्छ ऊर्जा और तेल पर निर्भरता कम करने की दिशा में एक बड़ी प्रगति है। हालाँकि, इसे एक स्थायी और व्यापक रूप से स्वीकृत समाधान बनाए रखने के लिए, तकनीकी तत्परता, उपभोक्ता विश्वास और बुनियादी ढाँचे के उन्नयन को समानांतर रूप से आगे बढ़ना होगा। इथेनॉल एक ऐसा हरित ईंधन होना चाहिए जो जलवायु प्रतिबद्धताओं और जन विश्वास, दोनों को पूरा करे।

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