वेस्ट एशिया विवाद को देखते हुए , दुनिया की बड़ी शिपिंग कंपनियों ने कार्गो को दूसरी जगह भेजने के 19वीं सदी के समुद्री नियम को फिर से शुरू किया है। इस स्ट्रेटेजिक बदलाव की वजह से कंटेनरों को दूसरे पोर्ट पर उतारा जा रहा है, जिससे लागत काफी बढ़ गई है और दुनिया भर की सप्लाई चेन में रुकावट आ रही है।
परिभाषा:
लिबर्टीज़ क्लॉज़ (या डेविएशन क्लॉज़) बिल ऑफ़ लैडिंग में एक स्टैंडर्ड प्रोविज़न है , जो शिपर और कैरियर के बीच का लीगल कॉन्ट्रैक्ट है। यह शिपमास्टर को खास, ज़्यादा रिस्क वाली परिस्थितियों में प्लान किए गए यात्रा रूट को बदलने का अधिकार देता है।
ऐतिहासिक उत्पत्ति:
19वीं सदी के समुद्री कानून की बात करें तो , ये नियम तब बनाए गए थे जब समुद्री यात्राओं में पायरेसी, लकड़ी के जहाजों को बहुत ज़्यादा मौसम से नुकसान और क्षेत्रीय युद्ध जैसे अचानक आने वाले खतरों का सामना करना पड़ता था। इससे मालिकों को अपने कॉन्ट्रैक्ट को तकनीकी रूप से तोड़े बिना ही फैसला लेने की इजाज़त मिल गई।
प्राथमिक उद्देश्य:
जब बाहरी खतरे जहाज़ को डेस्टिनेशन पोर्ट तक सुरक्षित रूप से पहुँचने से रोकते हैं, तो कॉन्ट्रैक्ट तोड़ने पर कैरियर को कानूनी ज़िम्मेदारी से बचाने के लिए।
मिडिल ईस्ट में लड़ाई की वजह से इस क्लॉज़ को ज़्यादा अहमियत मिली है । होर्मुज स्ट्रेट के पास एयर स्ट्राइक और कमर्शियल जहाजों को मिली धमकियों की वजह से , इंश्योरेंस कंपनियों ने शर्तें और कड़ी कर दी हैं। कैरियर अब इस क्लॉज़ का इस्तेमाल ज़्यादा रिस्क वाले "वॉर ज़ोन" और बढ़ते इंश्योरेंस प्रीमियम में अपने रिस्क को कम करने के लिए कर रहे हैं।
लिबर्टीज़ क्लॉज़ का फिर से आना, जियोपॉलिटिकल अस्थिरता के कारण आज के ग्लोबल ट्रेड की कमज़ोरी को दिखाता है। यह शिपिंग लाइनों को फिजिकल और लीगल रिस्क से बचाता है, लेकिन यह बिज़नेस और कंज्यूमर पर भारी फाइनेंशियल और लॉजिस्टिक बोझ डालता है, जिससे इंटरनेशनल कॉमर्स में मज़बूत रिस्क मैनेजमेंट की ज़रूरत पर ज़ोर दिया जाता है।