भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (आईएमईसी) और गाजा संघर्ष
11.08.2025
भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (आईएमईसी) और गाजा संघर्ष
प्रसंग
अगस्त 2025 में, भारत ने भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे (आईएमईसी) की प्रगति की समीक्षा के लिए भागीदार देशों के प्रतिनिधियों को बुलाया । चर्चाएँ व्यापार सुगमता, ऊर्जा सहयोग और डिजिटल कनेक्टिविटी पर केंद्रित रहीं। हालाँकि, मध्य पूर्व में जारी अस्थिरता—विशेषकर गाजा युद्ध—ने परियोजना के कुछ हिस्सों को धीमा कर दिया है।
भारत के लिए महत्व
आर्थिक एवं व्यापार एकीकरण:
- यूरोपीय संघ भारत का शीर्ष व्यापारिक साझेदार है, जिसका द्विपक्षीय व्यापार वित्त वर्ष 2023-24 में 137.41 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा ।
- नये मार्ग स्वेज नहर जैसे भीड़भाड़ वाले मार्गों को पार कर सकेंगे, जिससे लागत दक्षता और विश्वसनीयता में सुधार होगा।
ऊर्जा संक्रमण:
- भारत को वैश्विक हरित हाइड्रोजन आपूर्ति नेटवर्क में शामिल करने का अवसर।
- खाड़ी ऊर्जा प्रणालियों के साथ मजबूत तालमेल भारत के स्वच्छ ईंधन की ओर कदम बढ़ाने में सहायक है।
डिजिटल कनेक्टिविटी:
- समुद्र के नीचे केबल परियोजनाएं एशिया और यूरोप को जोड़ने वाले डिजिटल केंद्र के रूप में भारत की भूमिका को बढ़ाती हैं।
- एआई, फिनटेक और क्लाउड सेवाओं में भारत की वृद्धि के लिए पूरक।
रणनीतिक स्थित निर्धारण:
- एशिया, मध्य पूर्व और यूरोप के बीच एक संयोजक के रूप में स्थापित करता है ।
- चीन की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) का विकल्प प्रस्तुत करता है।
भारत के लिए अवसर
- बाजार विस्तार: यूरोप के लिए छोटा पारगमन निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाता है।
- स्वच्छ ऊर्जा नेतृत्व: यूरोप और खाड़ी भागीदारों के लिए नवीकरणीय हाइड्रोजन के आपूर्तिकर्ता के रूप में स्थिति।
- डिजिटल इन्फ्रास्ट्रक्चर हब: ब्लू रमन केबल के माध्यम से एशिया और यूरोप के बीच मुख्य डेटा लिंक के रूप में कार्य करेगा।
- आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन: लाल सागर या होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधानों के जोखिम को कम करना।
- भू-राजनीतिक प्रभाव: कनेक्टिविटी मानदंडों और क्षेत्रीय व्यापार ढांचे को आकार देना।
प्रमुख चुनौतियाँ
क्षेत्रीय अस्थिरता:
- गाजा युद्ध ने इजरायल और खाड़ी देशों के बीच संबंधों को सामान्य बनाने की दिशा में प्रयासों को धीमा कर दिया है।
- जॉर्डन और इजरायल के बीच संबंध तनावपूर्ण बने हुए हैं।
आर्थिक प्रतिस्पर्धा:
- सऊदी अरब और यूएई के बीच क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स पर प्रभुत्व स्थापित करने की प्रतिस्पर्धा के कारण निर्णय लेने की प्रक्रिया धीमी हो सकती है।
बुनियादी ढांचे की कमी:
- नियोजित क्रॉस-प्रायद्वीप रेल नेटवर्क अभी भी अविकसित है।
- पूरे गलियारे में समान टैरिफ, बंदरगाह क्षमता और बीमा प्रणालियों का अभाव।
सुरक्षा खतरे:
- निकटवर्ती क्षेत्रों (यमन, लेबनान, सीरिया) में बढ़ते संघर्ष से परिवहन जोखिम और बीमा लागत बढ़ सकती है।
आगे बढ़ने का रास्ता
- उन्नत पूर्वी संपर्क: उन खाड़ी देशों के साथ समुद्री और रेल संबंध बनाना जो इजरायल मार्ग से स्वतंत्र रूप से कार्य करते हैं।
- ऊर्जा साझेदारी को मजबूत करना: यूरोपीय बाजारों के उद्देश्य से खाड़ी भागीदारों के साथ हरित हाइड्रोजन परियोजनाओं को तेजी से आगे बढ़ाना।
- डिजिटल मार्गों में निवेश करें: समुद्र के नीचे केबल प्रणालियों और संबंधित बुनियादी ढांचे का विस्तार करें।
- बंदरगाह संपर्क को व्यापक बनाएं: किसी एक चोकपॉइंट पर निर्भरता से बचने के लिए टर्मिनल बिंदुओं में विविधता लाएं।
- कूटनीतिक तटस्थता बनाए रखें: क्षेत्रीय संघर्षों में गुटबाजी से बचते हुए परियोजना को व्यवहार्य बनाए रखने के लिए सभी पक्षों को शामिल करें।
निष्कर्ष
आईएमईसी परियोजना में एशिया, मध्य पूर्व और यूरोप के बीच संपर्क को नया रूप देने और व्यापार, ऊर्जा और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में लाभ प्रदान करने की क्षमता है। फिर भी, इसकी प्रगति सतत कूटनीति और क्षेत्रीय स्थिरता पर निर्भर करेगी। भारत के लिए, भू-राजनीतिक परिस्थितियों में सुधार की प्रतीक्षा करते हुए पूर्वी क्षेत्र में आगे बढ़ना दीर्घकालिक रणनीतिक और आर्थिक लाभ सुनिश्चित कर सकता है।